مازراتی گرن توریسمو در ایران

          امیر  
            بازدید : 424
          شنبه 17 دی 1390
           نظرات (0)
        

مازراتی گرن توریسموS نسبت به مدل گرن توریسمو معمولی، پیشرفته تر و قوی تر شناخته می شود.سال 2007 گرن توریسمو با طراحی خارق العاده کمپانی پینین فارینا معرفی و وارد بازار شد.طولی نکشید که این خودروی کوپه اسپرت، درمیان لوکس سواران و ثروتمندان به خصوص ایتالیایی ها طرفدار پیدا کرد طوری که یک سال بعد از ورود این خودرو به بازار کمپانی مازراتی مدل S را معرفی کرد و در سال 2009 گرن توریسموS را وارد بازار کرد.اگر هر دو مدل را در کنار یکدیگر قرار دهید از نظر طراحی خروجی های اگزوز تفاوت بین دومدل را آشکار می سازد(مدل معمولی دارای دوخروجی در روی هرطرف سپر است و نمونهS دارای یک خروجی بیضی شکل درروی هر دوطرف سپراست) همچنین رینگ های اسپرت دو مدل که در هردو خودرو طرح رینگ ها به نوعی آرم 3شاخه ای مازراتی را بیان می کند.به خصوص در نمونهS که رینگ های 20 اینچی 7پره 3شاخه ای با آرم مازراتی همخوانی دارند.اما در داخل کابین تغییری به چشم نمی خورد و همچنان کابین،به خصوص کنسول و داشبورد شلوغ نشان می دهد.اما این تغییرات درکنار پیشرانه جدید و بهینه سازی شده کامل می گردد.گرن توریسمو معمولی دارای پیشرانه 8سیلندرVشکل به حجم 4.2لیتر و قدرت 405 اسب بخار در دور موتور7100 دقیقه است.این پیشرانه، گرن توریسمو معمولی را قادر ساخته تا در مدت زمان 5.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر درساعت دست پیدا کند.

آزمایش رانندگی:

با قرار گیری پشت فرمان اولین نکته ای که احساس می کنید خوش دست بودن و راحت بودن فرمان است به خصوص آنکه پدال های تعویض دنده پشت فرمان نسبت به دیگر خودروهایی که از این پدال ها استفاده می کنند کشیده تر هستند و کارکردند با آنها آسان تر است.صندلی برقی راننده دارای 3حافظه مجزا و تنظیم گودی کمر بوده.آینه های برقی جانبی و فرمان تلسکوپی را تنظیم می کنیم،سویئچ را می چرخانیم و خودرو را روشن می کنیم.طراحی صندلی ها بسیار زیباست اما راحتی در این صندلی ها چندان قابل حس نیست و نسبت به دیگر خودروهای هم رده ی خود این صندلی ها از ارگونومی کمتری برخوردار هستند.پیشرانه باصدای جذاب روشن می شود که درکنار آن صدای سیستم اگزوز محیط اطراف را تحت الشعاع خود قرار می دهد.مازراتی گرن توریسموS دارای جعبه دنده سکوئنشال با تکنولوژی خودروهایF1 است که بهترین حالت برای رانندگی با مازراتی حالت sport است.

ترمز دستی دستگیره ای را غیر فعال کرده و پدال تعویض دنده مثبت را فشار می دهیم،در این حالت دنده در حالت 1درگیر می گردد که علاوه بر آن می توان دکمه 1که برروی کنسول میانی قرار دارد را فشار دهیم.درابتدا با آرامی حرکت می کنیم قبل از حرکت دکمه sport را زده تا سیستم تعلیق و فرمان سفت تر شود.مازراتی گرن توریسموS دارای پیشرانه 8سیلندر Vشکل است که قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت در دور موتور 7هزار دقیقه و حداکثر گشتاور 490 نیوتن متر در دور موتور4750 دقیقه است.همچنین حجم این پیشرانه که در هر سیلندر خود دارای 4سوپاپ است 4.7لیتر بوده.این پیشرانه نسبت به مدل قبلی خود 500سی سی افزایش حجم و 35اسب بخار قدرت افزایش داشته است که طبق اعلام شرکت سازنده گرن توریسموS درحالت سکون قادر است ظرف مدت زمان 4.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر درساعت برسد یعنی سه صدم ثانیه سریع تر از مدل معمولی.اگر راننده ی چیره دست و ماهری هستید و اگر جاده ای کاملاً خلوت و استاندارد در کشور سراغ دارید پیشنهاد می کنیم حتماً با حداکثر سرعت 295 کیلومتر درساعت گرن توریسموS رانندگی کنید تا ببینید چگونه اجسام اطرافتان کشیده می شود.اما در روز آزمایش تنها توانستیم به حداکثر سرعت 130 کیلومتر درساعت دست یابیم که باید شلوغی خیابان و اتوبان های تهران در اولین روز هفته را به آن اضافه کنیم.

مازراتی گرن توریسموS به ترتیب با دارا بودن طول،عرض و ارتفاع 4881 میلی متری،1915 میلی متری و1353 میلی متری به همراه فاصله بین دومحور جلو وعقب2942 میلی متری دارای اندازه نسبتاً بزرگتری نسبت به دیگر خودروهای هم رده و همسطح خود نظیر ب ام و M6 دارد.همچنین نسبت به آئودیR8 و فراری F430 نیز دارای ابعاد بزرگتری است،این موضوع زمانی گریبان گیرتان خواهد شد که می خواهید خودرو را پارک کنید و خبری از دوربین دید عقب نیست که درکنار آن دید نامناسب اطراف به خصوص قسمت عقب کاملاً مشهود خواهد شد.

برای سرنشینان جلو فضای کافی موجود است که لذت سواری را دوچندان کرده است،اما زمانی که برروی صندلی های عقب قرار می گیرید تازه فشارها و سختی های زندگی یادتان می آید.در این قسمت دو دریچه برای سیستم تهویه و دوعدد جالیوانی در کنسول مرکزی تعبیه شده.این قسمت همانند دیگر خودروهای 2+2 کم جا است این تازه شروع کار است،زمانی که بروی صندلی های چرم عقب نشسته اید و خودرو در پیچ های معمولی با سرعت حرکت می کند اینجاست که دستتان را برای نگه داری بدنتان به هرقسمتی که فکر بکنی دراز می کنید اما خبری از دستگیر نیست و باید شما قربانی تکان های آزار دهنده کابین باشید.بخصوص اگر کمی داری جثه بزرگی هستید که اصابت سرتان با سقف درطول مدت زمان امری عادی محسوب می شود که باید بعد از سواری با گرن توریسموS حتماً به دکتر مراجعه کنید.

باک 86 لیتری گرن توریسموS درهر 100 کیلومتر طبق گفته ی شرکت سازنده 25لیتر(داخل شهر) 11.2 لیتر (اتوبان) و 16.2لیتر به طور میانگین خالی می شود که می توان این خودرو را به عنوان پرمصرف ترین و پرهزینه ترین خودرو در این رده به حساب آورد.

اصلی ترین و نزدیک ترین رقیب از نظر سطح کلاس خودر برای گرن توریسموS، کوسه آلمانی یعنی BMW-M6 با پیشرانه 10سیلندر خورجینی 5لیتری با قدرت 500 اسب بخارمی باشد.البته کاملاً واضح است که چنین پیشرانه ای با این قدرت به راحتی مازراتی را درپشت سر خود جای خواهد داد ولی باید قبول کرد لوکس بودن مازراتی یکی از برگ های برنده نسبت به M6 است.

مشخصات فنی:

تعداد و آرایش سیلندر: 8سیلندر Vشکل

حجم و قدرت پیشرانه-4.7 لیتر-440 اسب بخار

حداکثر سرعت:295 کیلومتر درساعت

شتاب صفر تاصد:4.9ثانیه

حجم مخزن سوخت:86لیتر

وزن خالص:1780 کیلوگرم

وزن کل با سوخت و تجهیزات:1880

طول:4881میلی متر

عرض:1915میلیمتر

ارتفاع:1353 میلی متر

فاصله بین دو محور:2942

کشور سازنده:ایتالیا

قیمت تقریبی:135 میلیون تومان

گرن توریسمو

ارسال نظر برای این مطلب